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宝沃你在作妖吗?听说你是BBBA之一?别逗了!

本文来源于车虫 2017-04-12 14:36:00 我要评论(0
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记得在某个阳光和煦的午后,泡上一杯茶,我静静的打开手机翻阅新闻,突然BBBA德系四强的标题映入我的眼帘。我自认为是个与时俱进之人,没想到如今已经进入了“BBBA”的时代。我细细的看去,究竟这个多了的“B”是何物,我再仔细放大了看看这张图,没错,穿插在奔驰、宝马和奥迪之间的竟然是宝沃。“我们是德系四兄弟”的八个大字在我的脑海中久久不能散去,宝沃啊宝沃,你这是在作妖吗?让车虫君来带领大家解开对宝沃的几大疑团。

宝沃究竟是什么来头?

谈到宝沃的发展历程,颇让人有些匪夷所思。最早可以追溯到上世纪20年代,1919年的时候,宝沃在德国不莱梅成立。宝沃在赛道上还和保时捷并称,还曾经是德国的第三大汽车制造商。然而这样一个拥有辉煌历史的豪华品牌,在60年代最辉煌的时候由于不信任银行导致资金链断裂而破产,其诞生地德国不莱梅也因此沦为德国最贫穷的城市。

破产后的宝沃如何回归呢?

在光阴流转了半个世纪后, 2015年3月3日,在第85届日内瓦国际车展上,德国汽车品牌Borgward继承人Christian Borgward先生宣布Borgward正式回归。2015年9月15日法兰克福车展上迎来首款车型量产SUV车型——宝沃BX7的全球亮相。而2016年的北京车展,它宣布了BX7正式上市并宣布进入中国市场。

宝沃车标有什么含义?

Borgward品牌沿用当年的菱形红白车标,并宣布了正式中文名为“宝沃”,其中“宝”同“BORG”,寓意珍贵和地位,“沃”同“WARD”寓意为丰盛、润泽和富饶,合二为一,取“物华天宝,沃壤千里”之意。宝沃的中文名折射出Borgward品牌对中国市场成功发展的期待。

宝沃为何能起死回生?

宝沃十分重视中国这个全球最重要的汽车市场,北汽福田已成为宝沃在华重要战略合作伙伴。据了解,宝沃主要将其复活的原因归于卡尔宝沃的孙子克里斯蒂安宝沃的家族荣誉、梦想和责任,而作为这个梦想的最有力的支持者则是来自中国的北汽福田。

北汽福田和宝沃在打什么牌?

在国人的心中,北汽福田似乎一直都是以造卡车、面包车、厢式货车为主,而北汽福田近些年其一直试图向家用汽车市场拓展。如果凭借自己的力量开发一款SUV,国人似乎没多少会买账,毕竟刻板印象很难一瞬间转变,然而和宝沃的合作可谓福田走的一步好棋。中国的消费群体一直都有着崇洋的心理,很多人在购车的时候,宁愿多咬咬牙花大价钱去购买合资或进口车型。所以,将宝沃这样曾经的豪华品牌复活,似乎更能够得到市场的反馈和支持。毕竟,带上一个“宝”字,总是那么的让人有一些联想嘛。

BX7和BX5是什么来头?

在过去的2016年里,宝沃推出了打开中国市场的“德国宽体智联SUV”BX7。作为第一款产品,宝沃BX7定位为一台中型SUV,价格定位在16.98-30.28万元,相比中国品牌同级别产品来说,这价格还真是不便宜。在BX7上市不到1年的时间里,2017年3月24日,宝沃又发布了旗下的第二款产品BX5,售价为14.98-21.68万 。宝沃在中国市场上的发展速度还真是不容小觑,随着宝沃BX5的上市,宝沃已经拥有了中级和紧凑级两个SUV市场中销量最好的两个细分车型,在未来还会以每年两款新车的速度继续推出更多车型。据悉,宝沃未来产品线不只会拥有SUV车型,还将拓展轿车与7座MPV车型。

即使宝沃厂家把发布和试驾会都搬到海外,BX7和BX5都难道真的是进口的芯吗?据悉,奔驰曾经将旧E级平台转送给北汽,北汽以E级平台为基础打造了全新的宝沃SUV—BX7。并且在发动机性能上,宝沃BX7与福田萨瓦纳有非常高的相似度。从BX7的设计来看还借鉴了奥迪Q5的样式。如此看来宝沃还真是一款“德系车”。

宝沃是合资品牌还是自主品牌?

宝沃汽车(中国)有限公司,工商注册信息显示它是境外法人独资,母公司为宝沃集团股份有限公司。这样一看,宝沃还是有德国的血统。而2014年福田通过其全资子公司福田德国汽车科技工程有限责任公司,出资500万欧元收购了宝沃100%股权,也就是说其还是福田的子公司。你自己瞅瞅就明白了一些吧?

宝沃的历史可以说是跌宕起伏,作为一个在历史上做出过贡献的品牌,宝沃的过去是值得肯定的,但是如今硬是要将自己搭上豪华品牌,并且还要挤进德系三强里面,倒是有些牵强了。虽说宝沃的成功复活确实把握住了中国市场喜欢外国月亮的心理,但中国的金主们不会因为一个外国的名字就傻傻的买单,看看MG,再看看观致,最终还是需要过硬的核心技术才能真正的称霸市场。宝沃除了名字、故事和情怀,它还需要充实许多的品牌内涵!毕竟,还是要让国人们心甘情愿的呼唤你为德系四强,而不是自说自话的说,BBBA,有我有我!

 

 

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(编辑:yanqi)
关键字: 宝沃
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